{"id":132,"date":"2025-04-20T23:44:48","date_gmt":"2025-04-20T20:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rail25.dy.fi\/?p=132"},"modified":"2025-04-21T14:23:25","modified_gmt":"2025-04-21T11:23:25","slug":"20-4-2025-ranskasta-kohti-espanjaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/2025\/04\/20\/20-4-2025-ranskasta-kohti-espanjaa\/","title":{"rendered":"20.4.2025 Ranskasta kohti Espanjaa"},"content":{"rendered":"\n

Sinnep\u00e4 j\u00e4i sateinen ja kalsea Bordeaux, ja l\u00e4hdemme kohti toivottavasti parempia kelej\u00e4. Matkasimme hotellilta ratikalla juna-asemalle ja odottelimme siell\u00e4 paikallisjunaa kohti Hendayeta, kaupunkia Ranskan ja Espanjan rajalla. T\u00e4h\u00e4n paikallisjunaan ei tarvittu paikkalippuja, joten muitakin matkustajia oli liikkeell\u00e4 asemalaiturin t\u00e4ydelt\u00e4, p\u00e4\u00e4si\u00e4isess\u00e4 kun ollaan. Onnistuimme kuitenkin saamaan istumapaikat, joten hyvin meni.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n kohteemme oli San Sebastian, jonne olisi tietysti ollut mukava menn\u00e4 suoraan rannikkoa seuraillen, mutta rautateit\u00e4 ei ollut \u2013 piti siis tehd\u00e4 pieni mutka matkaan Hendayen kautta. Hendayesta San Sebastianiin ei ollutkaan reilipassiin kuuluvaa junayhteytt\u00e4, joten ostimme erilliset liput Euskotren-yhti\u00f6n paikallisjunaan. Euskotren on virallisesti nimell\u00e4 Baskimaan rautatiet, ja sit\u00e4 hallinnoi Baskimaan hallitus. Opimme, ett\u00e4 irtoliput tulee s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4, sill\u00e4 vain niill\u00e4 p\u00e4\u00e4see junasta poistuttuaan porttien l\u00e4pi.<\/p>\n\n\n\n

San Sebastiania mainostetaan Baskimaan hurmuriksi. Kaupunki olikin oikein hurmaava, joskin alkuillasta satoi viel\u00e4. L\u00e4hdimme kuitenkin reippaasti hotellilta ja ajattelimme s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aikaa huomiselta aamulta ostamalla seuraavaan junan pakolliset paikkaliput jo illalla. Lippuluukulla ei ollut jonoa, mutta pulmaksi meinasi muodostua se, ettemme olleet ottaneet passeja mukaamme hotellilta. Onneksi meill\u00e4 oli passien kopiot s\u00e4hk\u00f6postissamme, joten homma hoitui. Hintaa moisesta tuli yhteens\u00e4 8 euroa.<\/p>\n\n\n\n

Atlantin rannikolla oli upeat aallot surffareille. Koska vett\u00e4 kuitenkin ripeksi viel\u00e4 alkuillasta, valitsimme sis\u00e4aktiviteetiksi yhden kaupungin suosituimmista n\u00e4ht\u00e4vyyksist\u00e4 nimelt\u00e4\u00e4n Aquarium San Sebasti\u00e1n. Akvaariorakennus on Euroopan vanhimpia akvaarioita, se valmistui jo vuonna 1928. Kaloja p\u00e4\u00e4see ihailemaan my\u00f6s Oceanariumissa, tunnelissa, kun hait ja muut kalat uivat p\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 \u2013 vaikuttavaa. Esill\u00e4 oli my\u00f6s mustavalaan luuranko, joka on per\u00e4isin vuodelta 1878. Nykyisin mustavalas on kaikkein uhanalaisin valaslaji, sill\u00e4 niit\u00e4 on j\u00e4ljell\u00e4 vain noin 350 yksil\u00f6\u00e4 Pohjois-Atlantilla.<\/p>\n\n\n\n

Illemmalla sade taukosi, ja k\u00e4velimme San Sebastianin vanhassa kaupungissa (Parte Vieja)<\/em> ihailemassa sen rakennuksia. Huomenna sitten suuntaamme kohti Palenciaa paikkalippuinemme kaikkinemme. Palencia on yhden y\u00f6n v\u00e4lietappimme matkalla kohti Santiago de Compostelaa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Atlantin aallokot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Hai p\u00e4ittemme p\u00e4\u00e4ll\u00e4 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Satama-alueen asuinrakennuksia – kyll\u00e4 kelpaisi asua<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sinnep\u00e4 j\u00e4i sateinen ja kalsea Bordeaux, ja l\u00e4hdemme kohti toivottavasti parempia kelej\u00e4. Matkasimme hotellilta ratikalla juna-asemalle ja odottelimme siell\u00e4 paikallisjunaa kohti Hendayeta, kaupunkia Ranskan ja Espanjan rajalla. T\u00e4h\u00e4n paikallisjunaan ei tarvittu paikkalippuja, joten muitakin matkustajia oli liikkeell\u00e4 asemalaiturin t\u00e4ydelt\u00e4, p\u00e4\u00e4si\u00e4isess\u00e4 … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-132","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions\/182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}