{"id":298,"date":"2025-05-04T23:43:43","date_gmt":"2025-05-04T20:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/rail25.dy.fi\/?p=298"},"modified":"2025-05-04T23:43:43","modified_gmt":"2025-05-04T20:43:43","slug":"4-5-2025-barcelona-espanja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/2025\/05\/04\/4-5-2025-barcelona-espanja\/","title":{"rendered":"4.5.2025 Barcelona \/ Espanja"},"content":{"rendered":"\n

Aamusta pyykille, aamiaiselle ja sitten nokka kohti Barcelonaa. Homman piti olla helppo, mutta kun tulimme Tarragonan asemalle, ei junaa Barcelonaan n\u00e4kynyt taululla. K\u00e4vimme kyselem\u00e4ss\u00e4 lippuluukulta, miss\u00e4 on vika, ja virkailija toisti espanjaksi: kunit, kunit. Siin\u00e4 sitten ihmettelimme, mist\u00e4 mahtaa olla kyse, kunnes selvisi, ettei Barcelonaan ole t\u00e4n\u00e4\u00e4n suoraa junayhteytt\u00e4 vaan ensin pit\u00e4\u00e4 menn\u00e4 junalla asemalla nimelt\u00e4 Cunit ja siit\u00e4 sitten bussilla Barcelonaan. Huomenna suora yhteys kuulemma jo kulkee. Toivotaan niin.<\/p>\n\n\n\n

Kun p\u00e4\u00e4simme perille Barcelonaan, huomasimme, ett\u00e4 metro on helpoin kulkuv\u00e4line kaupungin sis\u00e4ll\u00e4. Ostimme metroliput asemalle Sagrada Familia, ja perfecta: viimeinkin saimme omin silmin todistaa t\u00e4m\u00e4n mahtavan kirkon olemassaolon! Muutkin turistit olivat enn\u00e4tt\u00e4neet paikalle, joten sis\u00e4lle emme edes haaveilleet menev\u00e4mme. Mutta (hankalaa) kuvattavaa l\u00f6ytyi ulkopuoleltakin: tornit kohoavat korkeuksiin, joten niiden vangitseminen kuvaan on haasteellista. Olemme matkoillamme n\u00e4hneet monenlaisia kirkkoja ja katedraaleja, mutta kyll\u00e4 Sagrada Familia on yliveto. Ja kirkkoa rakennetaan yh\u00e4: paikalla oli nostokurkia, osa rakennelmista oli huputettuja ja ty\u00f6 jatkui.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Yritelm\u00e4 kuvata Sagrada Familiaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Yksi pieni yksityiskohta kirkosta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sagrada Familia, Temple Expiatori de la Sagrada Familia<\/em>, roomalais-katolinen basilika on ollut rakenteilla vuodesta 1882, ja nyky\u00e4\u00e4n arvioidaan, ett\u00e4 kirkko voisi olla melko valmis vuonna 2026 mutta t\u00e4ysin valmis vasta vuoden 2040 j\u00e4lkeen. N\u00e4kee ken el\u00e4\u00e4. Kirkko on arkkitehti Antoni Gaudin suurin ja viimeinen ty\u00f6. Tarinan mukaan Gaudi muutti lopulta kirkkoon asumaan ja eli siell\u00e4 erakkona 16 viimeist\u00e4 elinvuottaan. Ja yll\u00e4tys: kyseess\u00e4 on Unescon maailmanperint\u00f6kohde.<\/p>\n\n\n\n

Kun olimme kuvanneet kirkkoa puolelta jos toiselta, l\u00e4hdimme k\u00e4vellen kohti arkkitehti Gaudin muita luomuksia Passeig de Gr\u00e0cia -kadulle. Katu on paitsi ostos- ja ravintolakatu my\u00f6s kuuluisimpien Gaudin suunnittelemien rakennusten sijaintikohde. Siell\u00e4 on muitakin merkitt\u00e4vi\u00e4 rakennuksia, joita on rakennettu Gaud\u00edn hengess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gaudin luomuksia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen olimme sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 oli aika palata omia j\u00e4lki\u00e4mme takaisin: ensin metrolla sille pys\u00e4kille, jolle bussi meid\u00e4t aamulla j\u00e4tti, siit\u00e4 bussiin ja sitten junaan. Kun olimme takaisin Tarragonassa, k\u00e4vimme viel\u00e4 kaupassa ostamassa ev\u00e4it\u00e4 huomiselle junamatkalle ja hakemassa alakerran l\u00e4hiruokapaikasta take awayt. Lopuksi pakkasimme rinkat mahdollisimman valmiiksi huomista l\u00e4ht\u00f6\u00e4 varten, ja p\u00e4\u00e4simme suht aikaisin unille. Olipa taas seikkailup\u00e4iv\u00e4 \ud83d\ude0a. Reilimme alkaa olla nyt puoliv\u00e4liss\u00e4, joten pikkuhiljaa alamme suunnata kohti Keski-Eurooppaa ja siit\u00e4 sitten yh\u00e4 pohjoisemmaksi.<\/p>\n\n\n\n

Jari: Ukko Timonen kyll\u00e4styi etel\u00e4n huolettomaan meininkiin. Tuntuu, ett\u00e4 joka p\u00e4iv\u00e4 on s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4, paikkalippuja, ep\u00e4varmuutta, liikaa j\u00e4rjestelmien suunnittelemattomuutta. Huomenna jo matkustamme Ranskan puolelle. Keski-Euroopassa on j\u00e4rjestelm\u00e4llisempi meininki. Jos katsastas muutaman suurkaupungin\u2026<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aamusta pyykille, aamiaiselle ja sitten nokka kohti Barcelonaa. Homman piti olla helppo, mutta kun tulimme Tarragonan asemalle, ei junaa Barcelonaan n\u00e4kynyt taululla. K\u00e4vimme kyselem\u00e4ss\u00e4 lippuluukulta, miss\u00e4 on vika, ja virkailija toisti espanjaksi: kunit, kunit. Siin\u00e4 sitten ihmettelimme, mist\u00e4 mahtaa olla … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298\/revisions\/302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}