{"id":331,"date":"2025-05-06T22:15:04","date_gmt":"2025-05-06T19:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/rail25.dy.fi\/?p=331"},"modified":"2025-05-06T22:15:04","modified_gmt":"2025-05-06T19:15:04","slug":"6-5-2025-zurich-sveitsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/2025\/05\/06\/6-5-2025-zurich-sveitsi\/","title":{"rendered":"6.5.2025 Z\u00fcrich \/ Sveitsi"},"content":{"rendered":"\n

Aamiaisen aikana Lyonissa oli puhelimeen tullut ilmoitus junalakon mahdollisista vaikutuksista t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n aikana. Hups! Mutta ei auttanut j\u00e4\u00e4d\u00e4 tuleen makaamaan, joten l\u00e4hdimme rinkat sel\u00e4ss\u00e4 kohti asemaa katsastamaan tilannetta. Onneksemme meid\u00e4n junaamme ei ollut peruttu, joten p\u00e4\u00e4simme puksuttamaan paikallisjunalla kohti Geneve\u00e4 ja siit\u00e4 sitten Intercity-junalla kohti Z\u00fcrichi\u00e4, Pohjois-Sveitsi\u00e4. Kumpaankaan junaan ei tarvinnut paikkalippuja, joten helpotus t\u00e4m\u00e4kin. IC-junassa olimme ihan ykk\u00f6sluokassa. Tosin huvit olivat v\u00e4hiss\u00e4, sill\u00e4 Sveitsi ei kuulu raoming-alueeseen, jolloin netti maksaa 6 snt \/ Mt. Eli netti\u00e4 selattiin vasta hotellin ilmaisessa wifiss\u00e4.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Apua, taasko lakko!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"
Reissumies v\u00e4lipalastelemassa Geneven asemalla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Netiss\u00e4 kerrottiin, ett\u00e4 Z\u00fcrichi\u00e4, Sveitsin suurimmasta kaupungista ei puutu mit\u00e4\u00e4n: sijainti j\u00e4rven ja Limmat-joen rannalla lumihuippuisten vuorten l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 on kuin suoraan sadusta. V\u00e4itet\u00e4\u00e4n jopa, ett\u00e4 el\u00e4m\u00e4nlaatu 400 000 asukkaan Z\u00fcrichiss\u00e4 olisi maailman korkein. No, ei unohdeta, ett\u00e4 Suomi on maailman onnellisin maa \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n Z\u00fcrich otti meid\u00e4t kuitenkin vastaan viile\u00e4sti: asteita oli noin 10 ja tuuli aika navakasti. Kun olimme kirjautuneet hotelliin, l\u00e4hdimme selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, miten p\u00e4\u00e4semme aamulla aikaisin p\u00e4\u00e4rautatieasemalle seuraavaa siirtymist\u00e4 varten. Kysyimme asiaa respasta, ja saimme kuulla, ett\u00e4 mahdollisuuksia oli kaksi: joko menn\u00e4 ratikalla (hidas) tai ostaa liput Hardbr\u00fcckelle, er\u00e4\u00e4nlaiselle maanp\u00e4\u00e4lliselle (?) metrolle (nopea). L\u00e4hdimme tutkailemaan tilannetta, ja kyselimme paikallisilta viel\u00e4 apuja. Tilanne alkoi selvit\u00e4, ja huomenna aamusta suuntaamme Hardbr\u00fccken lippuautomaatille, ja toivomme, ett\u00e4 kortti toimii, sill\u00e4 emme ole vaihtaneet Sveitsin frangeja n\u00e4in lyhytt\u00e4 vierailua varten.<\/p>\n\n\n\n

Seuraavaksi oli my\u00f6h\u00e4isen lounaan vuoro. K\u00e4vimme my\u00f6s l\u00e4hi-Coopissa kyselem\u00e4ss\u00e4 adapteria, mutta juuri tarvitsemamme oli loppu, joten ostimme sen sitten hotellilta. Olimme kysyneet respasta adapteria lainaan, mutta virkailija kertoi, etteiv\u00e4t he en\u00e4\u00e4 lainaa niit\u00e4, sill\u00e4 ne eiv\u00e4t olleet palautuneet takaisin. Samalla respareissulla selvitimme my\u00f6s, onko hanavett\u00e4 turvallista juoda, ja kuulemma on. Etel\u00e4-Euroopassa olimme olleet pulloveden varassa, joten nyt helpottaa t\u00e4ss\u00e4 kohtaa.<\/p>\n\n\n\n

Kaiken t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen olimme jo aika ryytyneit\u00e4, joten palasimme hotellille ja menimme ajoissa nukkumaan. Sent\u00e4\u00e4n pari hauskaa arkip\u00e4iv\u00e4n asiaa Z\u00fcrichist\u00e4  bongasimme: liikennevaloissa jalankulkijan on mahdollista valita k\u00e4velykeppimerkki, joka tarkoittaa joko hidasta kulkua tai valkoista keppi\u00e4 \u2013 tarkoitus ei selvinnyt. Ja WC-p\u00f6nt\u00f6t ovat tavallista korkeampia, sill\u00e4 sveitsil\u00e4iset haluavat olla vuoren huipulla jopa vessassa \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Apua suojatien ylitykseen (emma painaneet t\u00e4st\u00e4)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
Pient\u00e4 erikoisuutta WC:ss\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tytt\u00e4remme Anni kirjoitti taannoin, ett\u00e4 olisi kiva kuulla, miten valitsemme kohteet ja milt\u00e4 junassa matkustaminen tuntuu – miten saamme ajan kulumaan. Vastasinkin h\u00e4nelle, ett\u00e4 kun aloimme mietti\u00e4 t\u00e4t\u00e4 toista reili\u00e4mme, listasimme, miss\u00e4 maissa haluaisimme k\u00e4yd\u00e4 ja mitk\u00e4 n\u00e4ht\u00e4vyydet kiinnostaisivat: netti ja esim. fb:n matkailuryhm\u00e4t tarjoavat hyvi\u00e4 vihjeit\u00e4. Mutta varauduimme my\u00f6s muutoksiin, eli emme buukannet esim. kaikkia majoituksia etuk\u00e4teen. T\u00e4ll\u00e4kin hetkell\u00e4 reilin loppupuoli on viel\u00e4 avoin. P\u00e4ivit\u00e4mme itsellemme matkasta pienimuotoista Exceli\u00e4, joka laskee j\u00e4ljell\u00e4 olevat p\u00e4iv\u00e4t, jotta enn\u00e4t\u00e4mme kotiin ennen reililipun umpeutumista.<\/p>\n\n\n\n

Junamatkat rajoitamme yleens\u00e4 4\u20135 tuntiin kerralla, eli teemme ns. v\u00e4liy\u00f6pymisi\u00e4 kaupungeissa, joihin meill\u00e4 ei ole tarkoituskaan tutustua syv\u00e4llisemmin. N\u00e4iss\u00e4kin kohteissa kyll\u00e4 enn\u00e4t\u00e4mme yleens\u00e4 tehd\u00e4 ainakin pienen kierroksen. Junassa kirjoitellaan matkap\u00e4iv\u00e4kirjaa, tarkennetaan reitti\u00e4, varataan majoituksia \u2013 jos netti toimii suht kunnolla, ja tietysti ihaillaan maisemia. Jaanalla on lukemista mukana, Jari kuuntelee \u00e4\u00e4nikirjoja. Matkat sujuvat yleens\u00e4 joutuisasti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aamiaisen aikana Lyonissa oli puhelimeen tullut ilmoitus junalakon mahdollisista vaikutuksista t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n aikana. Hups! Mutta ei auttanut j\u00e4\u00e4d\u00e4 tuleen makaamaan, joten l\u00e4hdimme rinkat sel\u00e4ss\u00e4 kohti asemaa katsastamaan tilannetta. Onneksemme meid\u00e4n junaamme ei ollut peruttu, joten p\u00e4\u00e4simme puksuttamaan paikallisjunalla kohti Geneve\u00e4 … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-331","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":338,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions\/338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}