{"id":425,"date":"2025-05-11T23:56:29","date_gmt":"2025-05-11T20:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/rail25.dy.fi\/?p=425"},"modified":"2025-05-12T23:31:28","modified_gmt":"2025-05-12T20:31:28","slug":"11-13-5-2025-berliini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/2025\/05\/11\/11-13-5-2025-berliini\/","title":{"rendered":"11.(\u201313.)5.2025 Berliini \/ Saksa"},"content":{"rendered":"\n

\u00c4itienp\u00e4iv\u00e4n aamu valkeni aurinkoisena, ja aamutoimien j\u00e4lkeen suuntasimme p\u00e4iv\u00e4n museokierrokselle \u2013 huomennahan museot ovat p\u00e4\u00e4osin kiinni. Kahdella metrolla ja yhdell\u00e4 bussilla p\u00e4\u00e4simme ensimm\u00e4iselle etapillemme: RAF Gatow, jossa sijaitsee ilmavoimien museo, Luftwaffenmuseum der Bundeswehr<\/em>. N\u00e4ytteill\u00e4 oli lentokoneita eri vuosikymmenilt\u00e4 ja eri sodista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Panoraamakuva lentokent\u00e4st\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
\n
\"\"
Joku innokas Catowin sis\u00e4tilojen n\u00e4yttelyyn tulossa<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ilmailun alkuajoilta koneet olivat replikoita, tietenkin, mutta oli mielenkiintoista n\u00e4hd\u00e4, millaisilla viritelmill\u00e4 lent\u00e4minen on aloitettu. Kaikki silloiset lent\u00e4j\u00e4t olivat sankareita! Muutama toisen maailmansodan kone oli my\u00f6s esill\u00e4 sek\u00e4 V1:n ja V2:n rakettimoottori. Suihkukonekoneita oli paljon, my\u00f6s It\u00e4-Saksan neukkukalustoa Migeineen ja Suhoi-koneineen. Lis\u00e4ksi n\u00e4ytill\u00e4 olivat Mig 21 -h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4 ja Iljushin-pommikone, joita oli Suomenkin ilmavoimilla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ilmailuhistorian aamuh\u00e4m\u00e4rist\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Saksan ilmavoimien koneita<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Koneiden lis\u00e4ksi saimme runsaasti tietoa Saksan sotilasilmailusta ja lentokent\u00e4n historiasta. Kentt\u00e4 rakennetiin vuonna 1935 ja se oli ruohokentt\u00e4 eli silloin ei ollut asvaltoituja kiitoteit\u00e4; kent\u00e4n avasi itse Adolf Hitler. Kentt\u00e4 poistettiin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 vasta vuonna 1995.<\/p>\n\n\n\n

Museoon oli vapaa p\u00e4\u00e4sy eik\u00e4 siell\u00e4 ollut ruuhkaa. Takaisin tulimme kolmella eri bussilla, suuntana Berliinin keskustassa sijaitseva DDR-museo, joka kuvaa el\u00e4m\u00e4\u00e4 entisess\u00e4 It\u00e4-Saksassa, Deutsche Demokratische Republik, DDR<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

DDR-museo oli kiinnostava ajankuva l\u00e4hihistorian vuosikymmenilt\u00e4, jaetusta Saksasta. Toisaalta oli mahdollista tutustua tornitalon asunnon eri huoneissa tavallisten ihmisten el\u00e4m\u00e4\u00e4n ja toisaalta esill\u00e4 oli Stasin eli valtion turvallisuuspalvelun ja salaisen poliisin toimintaa It\u00e4-Saksassa vuosina 1950\u20131990. Stasi oli poliisiorganisaatio, joka soluttautui kaikille el\u00e4m\u00e4n osa-alueille ja jolla oli laaja ilmiantajaverkosto toisinajattelijoiden murskaamiseksi. Ja toki museossa oli Nukkumatti heitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 unihiekkaa, tuo meille suomalaisillekin tuttu hahmo Pikku Kakkosesta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ihan kelvollinen lastenhuone DDR:n tornitalossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
\n
\"\"
Stasin kuulusteluhuone: You will talk!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"
Trabantilla voit simuloida ajokokemusta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c4itienp\u00e4iv\u00e4n aamu valkeni aurinkoisena, ja aamutoimien j\u00e4lkeen suuntasimme p\u00e4iv\u00e4n museokierrokselle \u2013 huomennahan museot ovat p\u00e4\u00e4osin kiinni. Kahdella metrolla ja yhdell\u00e4 bussilla p\u00e4\u00e4simme ensimm\u00e4iselle etapillemme: RAF Gatow, jossa sijaitsee ilmavoimien museo, Luftwaffenmuseum der Bundeswehr. N\u00e4ytteill\u00e4 oli lentokoneita eri vuosikymmenilt\u00e4 ja eri … Lue loppuun →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=425"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":447,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425\/revisions\/447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}