{"id":436,"date":"2025-05-12T23:19:50","date_gmt":"2025-05-12T20:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rail25.dy.fi\/?p=436"},"modified":"2025-05-12T23:19:50","modified_gmt":"2025-05-12T20:19:50","slug":"12-13-5-2025-berliini-saksa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/2025\/05\/12\/12-13-5-2025-berliini-saksa\/","title":{"rendered":"12.(\u201313.)5.2025 Berliini \/ Saksa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4n\u00e4\u00e4n meill\u00e4 oli omatoiminen, julkisen liikenteen v\u00e4lineill\u00e4 tehty Berliinin muutamien n\u00e4ht\u00e4vyyksien kierros. Ihan ensin suuntasimme lyhyen matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Berliinin keskustasta sijaistevaan Humboldthain-ilmatorjuntatorniin; vuosina 1940\u201342 Berliiniin rakennettiin kolme tornia liittoutuneiden ilmahy\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4 vastaan. Sodan j\u00e4lkeen liittoutuneet r\u00e4j\u00e4yttiv\u00e4t tornit, mutta nyt osa rakennelmista on kunnostettu, ja my\u00f6s maanalaisiin bunkkereihin on opastettuja kierroksia. Kiipesimme (taas kerran) portaat tornin huipulle, mutta emme osallistuneet maanalaiselle kierrokselle; kierroksia j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 yhdistys nimelt\u00e4\u00e4n <em>Berliner Unterwelten<\/em>, ja niille osallistuville on tiukat vaatimukset eik\u00e4 kuvaamista sallita.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-437\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-576x1024.jpg 576w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-169x300.jpg 169w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-768x1365.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-864x1536.jpg 864w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-338x600.jpg 338w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-19-scaled.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Humboldthain-ilmatorjuntatorni, osa rakennelmaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tornista l\u00e4hdetty\u00e4mme poikkesimme vehre\u00e4\u00e4n ruusupuutarhaan, <em>Rosengarten<\/em>, joka oli geometrisesti suunniteltu rauhan tyyssija. Ruusut eiv\u00e4t viel\u00e4 kukkineet, mutta alppiruusut olivat jo kukassa. Voi vain kuvitella, millaista puutarhassa on kesemm\u00e4ll\u00e4; luin netist\u00e4, ett\u00e4 eri ruusulajeja on noin 70. Puutarhurit olivat ahkeroimassa, ja alue oli tosi hyvin hoidettu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-438\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-6-1-600x338.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vehre\u00e4 muotopuutarha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seuraavaksi lippasimme Brandenburgin portille munkkikahvien kautta. Berliinin muurin aikana portti symboloi kaupungin kahtiajakautumista, mutta muurin murtumisen j\u00e4lkeen se muuttui koko Saksan yhdistymisen symboliksi, tosin portti on rakennettu jo yli 200 vuotta sitten. Ja ihan Brandenburgin portin l\u00e4heisyydess\u00e4 sijaitsee holokaustin muistomerkki, joka koostuu 2\u00a0711 betonipilarista. Pilarit muodostavat j\u00e4rjestelm\u00e4llisen sokkelon, ja ne kohoavat jopa useiden metrien korkeuteen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-439\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-14-1-600x338.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oli mukkeja valittavaksi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"921\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-921x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-440\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-921x1024.jpg 921w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-270x300.jpg 270w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-768x854.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-1382x1536.jpg 1382w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-1842x2048.jpg 1842w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-15-540x600.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 921px) 100vw, 921px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Brandenburgin portilla, muitakin turisteja oli liikkeell\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-441\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-300x169.jpg 300w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-768x432.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-2048x1153.jpg 2048w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-22-600x338.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Holokaustin muistomerkki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sitten kierroksemme suuntautui jakautuneen Saksan kuuluisimmalle rajanylityspaikalle, <em>Checkpoint Charlie<\/em>, jonka It\u00e4-Saksan asukkaat p\u00e4\u00e4siv\u00e4t ylitt\u00e4m\u00e4\u00e4n vain harvalle my\u00f6nnetyll\u00e4 erikoisluvalla. Juuri t\u00e4m\u00e4n raja-aseman tuntumassa tapahtui erityisen paljon pakoyrityksi\u00e4, jotka usein p\u00e4\u00e4ttyiv\u00e4t huonosti. Nykyisin vanhoista raja-aidoista on j\u00e4ljell\u00e4 en\u00e4\u00e4 uudelleenrakennettu vartijakoppi, jonka edess\u00e4 monet n\u00e4yttiv\u00e4t kuvauttavan itse\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"969\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-1024x969.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-442\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-1024x969.jpg 1024w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-300x284.jpg 300w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-768x727.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-1536x1453.jpg 1536w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-2048x1938.jpg 2048w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jaana-26-600x568.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Checkpoint Charlie<\/em>: yksi turisti kuvauttamassa itsens\u00e4 \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n viimeisen\u00e4 rastina oli Spree-joen pohjoispuolella sijaitseva pisin j\u00e4ljell\u00e4 oleva osa Berliinin muuria. L\u00e4nsi-Berliinin puoleinen sivu oli t\u00e4ynn\u00e4 graffiteja, mutta It\u00e4-Berliinin puoleiselle sivulle taitelijat ovat maalanneet taideteosten sarjan \u2013 kyseess\u00e4 on maailman suurin ulkoilmagalleria, <em>East Side Gallery<\/em>. Muurin kokonaispituus on 1\u00a0316 metri\u00e4, ja se on yksi harvoja Berliinin muurista s\u00e4ilytettyj\u00e4 osia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"333\" src=\"https:\/\/rail25.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-1024x333.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-444\" srcset=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-1024x333.jpg 1024w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-300x98.jpg 300w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-768x250.jpg 768w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-1536x500.jpg 1536w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-2048x667.jpg 2048w, https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/jari-44-1-600x195.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Muuri entisen L\u00e4nsi-Berliinin puolelta t\u00e4ynn\u00e4 graffiteja<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nyt oli p\u00e4iv\u00e4n kierroksemme valmis, ja l\u00e4hdimme k\u00e4mpille, kauppaan ja sy\u00f6m\u00e4\u00e4n. Huomenna meill\u00e4 on uusi suunta: junailemme kohti Puolan Gdanskia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4n\u00e4\u00e4n meill\u00e4 oli omatoiminen, julkisen liikenteen v\u00e4lineill\u00e4 tehty Berliinin muutamien n\u00e4ht\u00e4vyyksien kierros. Ihan ensin suuntasimme lyhyen matkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Berliinin keskustasta sijaistevaan Humboldthain-ilmatorjuntatorniin; vuosina 1940\u201342 Berliiniin rakennettiin kolme tornia liittoutuneiden ilmahy\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4 vastaan. Sodan j\u00e4lkeen liittoutuneet r\u00e4j\u00e4yttiv\u00e4t tornit, mutta nyt osa rakennelmista &hellip; <a href=\"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/2025\/05\/12\/12-13-5-2025-berliini-saksa\/\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":446,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions\/446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rail25.jariti.dy.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}